奧氏體不銹鋼管在石化裝置中應用非常廣泛，具較好的防腐性能。在常用的一些防腐標準中，如：GB50727《工業設備及管道防腐蝕工程施工質量驗收規范》、SH/T 3022《石油化工設備和管道涂料防腐蝕設計標準》、GB/T 50046《工業建筑防腐蝕設計規范》、HG/T20679《化工設備管道外防腐設計規定》、DL/T5072《火力發電廠保溫涂漆設計規程》、GB50235《工業金屬管道工程施工及驗收規范》，均認不銹鋼的防腐性能，沒有提到“不銹鋼涂漆”的要求，其中SH/T 3022和GB 50235提到不銹鋼表面不涂漆；HG/T 20679中列明的防腐規定范圍不包括不銹鋼。

  HG/T 20679中提到，有絕熱要求的碳鋼、低合金鋼設備和管道表面應涂刷防腐底漆，可不涂刷面漆。奧氏體不銹鋼設備和管道在采用含有硫或氯離子的絕熱材料絕熱時，宜涂刷防腐底漆。在堿性絕熱材料下應采用合成樹脂底漆，不宜采用油性底漆。

  奧氏體不銹鋼“不銹”的原因。對于奧氏體不銹鋼，在不銹鋼中要加入一定量的鎳，其主要功能是在室溫及低于室溫的條件下，使鋼的奧氏體結構穩定化。不銹鋼的防腐有賴于表面形成的鈍化膜，鉻是使不銹鋼能夠“不銹”的關鍵合金元素，一般鋼中需要添加10.5％以上的鉻來形成保護性氧化膜，并使不銹鋼具有耐腐蝕性能以及銀色、明亮的外觀。氧化膜在不銹鋼自身表面產生，是一層以氧化鉻為主，保護性很強的薄膜，使自身抗腐蝕性能增強。比如，304不銹鋼中鎳含量為8％以上，含鉻18％以上，通常稱作18/8，是使用最為廣泛的不銹鋼。

  奧氏體不銹鋼“銹”的情況。對不銹鋼“不銹”產生主要貢獻的鈍化膜，在環境中的氧化能力減小時，將由鈍態轉化為活態，腐蝕顯著增加，如在非氧化性酸（硫酸、鹽酸、熱磷酸等）中，其耐腐蝕性會降低，某些侵蝕性陰離子，比如氯離子對鈍化膜的局部破壞；在海洋大氣區，由于海鹽中CaCl和MgCl，吸潮性強，存留在金屬表面上形成強腐蝕介質濕膜，當晝夜或季節氣候變化大時尤為明顯，海鹽粒子為氯化物，滲透腐蝕強，可以滲進鈍化膜，腐蝕底材，不銹鋼會因其而產生點蝕；另外，奧氏體不銹鋼在溫度50℃以上，容易產生氯離子引起的應力腐蝕開裂。

在沿海地區的不銹鋼設備和管道須要進行外部涂漆，形成防腐保護。在國內外一些標準有要求：

   ①. NACE SP 0108 Corrosion Control Of Off． Shore Structures By Protective Coatings中指出不銹鋼在含氯離子的環境中，易受到縫隙腐蝕和應力腐蝕的情況，須要進行涂漆，且應控制漆中的氯離子含量。

   ②. EN 1473Installation And Equipment For Liquefied Natural Gas 中有明確的要求，在奧氏體不銹鋼表面涂漆分為底漆、中間漆、面漆三層，而且要求涂漆防腐中考慮含鹽的腐蝕性氣體的影響。

   ③. 在NFPA 59A液化天然氣（LNG）生產、儲存和裝運標準中指出：在儲存、施工、制造、試驗和使用的過程中，應保護奧氏體不銹鋼和鋁合金，使腐蝕性大氣和工業品引起的腐蝕和點蝕減到最小。

   ④. 海洋環境中的石油行業的腐蝕控制可參照SY/T 10042《海上生產平臺管道系統設計和安裝的推薦作法》、SY/T 10037《海底管道系統規范》。在SY/T 10042《海上生產平臺管道系統設計和安裝的推薦作法》中指出含有水及氯化物的工藝流體，特別是有氧的存在和溫度超過60℃時，可能使敏感性材料產生裂紋，包括高合金鋼和不銹鋼，例如AISI 300系列的奧氏體不銹鋼。

   ⑤. SY/T 10037《海底管道系統規范》中指出在輸送流體中含有水、氧和氯化物的情況下，奧氏體不銹鋼可能對局部腐蝕及硫化物應力裂紋比較敏感，應考慮特定環境下材料的抗腐蝕性能。

  防腐保護方法，不銹鋼管子管件需要進行適當的防腐保護。不銹鋼表面進行涂漆防腐，不銹鋼具有自身的特性，所以相比較于普通碳鋼，其所用油漆、表面處理等方面都應該有特殊注意的地方，比如以下幾點：①. 油漆要滿足工作溫度的需要；②. 油漆中不含有鋅、鉛、鐵的氧化物等；③. 控制油漆中金屬色素、硫、氯化物等會對不銹鋼產生不利影響的成分。如在NACE SP 0108標準中，要求環氧樹脂漆中的可滲透氯化物要控制在不超過10mg/kg，并要求漆的配方中不能含有金屬鋅。